1. Lớp sơn bên ngoài lốp xe giúp tăng độ bám dính của cao su tại khu vực tiếp giáp, tránh hiện tượng tách rời tại mối nối. 2. Lớp sơn bên ngoài lốp có khả năng thoát khí hiệu quả và đặc tính đàn hồi của cao su, giúp giảm thiểu các lỗi của lốp. 3. Lớp sơn bên ngoài lốp có màu xám nhạt sau khi khô, và mã màu cũng như mã vạch trên lốp rất dễ đọc.
E-mailHơn
1. Hiệu suất vượt trội: Đảm bảo độ bám dính cao su mạnh mẽ để ngăn ngừa sự tách rời mối nối, cho phép thoát khí/lưu thông cao su hiệu quả để giảm thiểu các khuyết tật của lốp, và ít gây bám bẩn khuôn giúp kéo dài tuổi thọ khuôn. 2. Tiện lợi & tiết kiệm: Sẵn sàng sử dụng (chỉ cần trộn đơn giản), tiêu thụ ít, thời gian khô ngắn; màng khô trong suốt không che khuất mã lốp giúp dễ dàng nhận biết. 3. Bảo quản ổn định: Thời hạn sử dụng 12 tháng trong hộp kín ở nhiệt độ phòng; chỉ cần tránh...<0℃ (freeze) and >50℃, dễ sử dụng và yêu cầu bảo quản thấp.
E-mailHơn
1. Chất tách khuôn lưu hóa lốp có thể được trộn và pha loãng với nước và cồn isopropyl để thúc đẩy quá trình bay hơi nhanh chóng nước, rút ngắn thời gian sấy và cải thiện hiệu quả hoạt động. 2. Chất tách khuôn lưu hóa lốp hỗ trợ thao tác phun và lau, không cần dụng cụ phức tạp, có thể dễ dàng bao phủ bề mặt khuôn để tạo thành lớp phủ đồng nhất. 3. Lớp phủ chất tách khuôn lưu hóa lốp xe gần như không màu, bề mặt nhẵn và không dính, không ảnh hưởng đến chất lượng và hình thức của sản phẩm.
E-mailHơn
